تقریبا در اکثر خودروهای جدید که مجهز به سیستم سوخت‌رسانی برقی یا همان انژکتور هستند، از لحاظ مصرف سوخت، مناسب‌تر است که در هنگام رانندگی در سرازیری‌ها آن را در دنده قرار دهیم و از دنده‌ی خلاص استفاده نکنیم. حالا چرا این حالت به صرفه‌تر است؟! جواب آن کاملا ساده است.

وقتی شما با خودروی خود در حال پایین آمدن از سر‌ازیری هستید، اگر گیربکس خودرو درگیر باشد و خودرو در حالت دنده خلاص نباشد، انژکتور خودرو هیچ سوختی را به داخل سیلندرها تزریق نمی‌کند. در نتیجه پیشرانه خودرو در هنگام پایین آمدن از سرازیری هیچگونه سوختی را مصرف نمی‌کند که این موضوع به دلیل آن است که چرخ‌ها و گیربکس خودرو نیروی گردش پیشرانه را تولید می‌کنند و دیگر نیازی به کار کردن پیشرانه نیست.

از طرف دیگر، وقتی شما با دنده خلاص در سرازیری رانندگی می‌کنید، شما مقدار سوخت تقریبا بیشتری را به نسبت حالت قبل مصرف می‌کنید، و این هم به خاطر این است که پیشرانه خودرو نیاز به گردش و کار کردن در حالت عادی را دارد و از آنجایی که نیروی خارجی برای تولید این گردش وجود ندارد باید خودش یوخت مصرف کند تا این نیرو فراهم شود.

تنها حالتی که حرکت در سرازیری از لحاظ مصرف سوخت مناسب است، زمانی است که در جاده‌ کوهستانی هستید و در حال پایین آمدن از تپه‌های پیاپی از بزرگ به کوچک هستید. در این حالت اگر با دنده حرکت کنید و گیربکس خودرو درگیر باشد در هنگام عبور از تپه اول سوختی مصرف نمی‌شود، اما وقتی به تپه بعد که می‌رسید، حالت ترمز ایجاد شده توسط پیشرانه خودرو، راننده را مجبور به گاز دادن می‌کند که این امر باعث افزایش مصرف سوخت است.

این توصیه‌ها را به خاط بسپارید تا اگر زمانی در طول جاده‌ی کوهستانی در حال حرکت بودید و بنزین کمی در باکتان بود، برای مصرف بهینه از آن‌ها استفاده کنید.