تنظیم فشار باد تایرها از مهمترین عواملی است که رانندگان محترم باید مورد توجه قرار دهند . فشار باد تایرها باید حداقل ماهی یکبار و حتماً قبل از هر سفر طولانی چک شود .
تنظیم فشار باد 1- تنظیم فشار باد تایرها از مهمترین عواملی است که رانندگان محترم باید مورد توجه قرار دهند . فشار باد تایرها باید حداقل ماهی یکبار و حتماً قبل از هر سفر طولانی چک شود . 2- فشار باد تایرها باید بر اساس آنچه سازنده خودرو برای تایر استاندارد خودروی مورد نظر تعیین نموده، تنظیم شود. فشار بادی که روی تایرها نوشته شده ، فشار باد ماکزیمم می باشد و مناسب شرایط سرویس نیست . معمولاً میزان باد توصیه شده توسط کارخانه سازنده خودرو در دفترچه راهنمای خودرو و همچنین به صورت برچسب در بغل درب طرف راننده یا درب صندوق عقب و یا درب داشبورد ، تعبیه شده است . 3- فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو موجب آسیب رسانیدن به تایر و سایش نامنظم آن می شوند . فشار باد کم باعث جابجایی بیش از حد تایر در ناحیه تماس با جاده و در نتیجه سبب تولید حرارت بیش از حد در تایر گردیده که علاوه بر کاهش عمر تایر ، می تواند خطرات جبران ناپذیری را برای سرنشینان خودرو ایجاد نماید . 4- فشار باد تایرهای خودرو را قبل از حرکت و زمانی که تایرها خنک بوده و دمای آنها مشابه دمای محیط می باشند ، تنظیم نمایید . معمولاً پس از رانندگی طولانی ، فشار باد تایرها افزایش می یابد . بنابراین در این حالت چنانچه فشار باد تایراز حد توصیه شده بیشتر باشد هیچگاه آن را کم نکنید و پس از خنک شدن ،مجدداً فشار باد تایر را کنترل نمایید . 5 - میزان فشار باد تایر خود را متناسب با باری که خودرو حمل می کند تنظیم کنید . از حمل بار بیش از حد مجاز بر روی وسیله نقلیه خودداری نمایید و با افزایش باد بر اساس استاندارد اعلام شده تایر مربوطه ، میزان فشار باد را افزایش دهید . می توانید در این مورد با کارخانه سازنده خودرو مشورت نموده یا نظرات اهل فن را جویا شوید .  شرایط رینگ مصرفی و بالانس تایر و همخوانی نوع تایر با رینگ مصرفی 1- هنگام انتخاب رینگ به نوع وسیله نقلیه، اندازه و نوع تایر توجه کنید . رینگ مورد نظر حتماً باید با استاندارد وسیله نقلیه و متناسب با نوع تایر انتخاب شود . 2- حرکات غیر عادی اتومبیل از قبیل کشیده شدن به یک جهت و یا لرزش و غیره را جدی بگیرید و در صدد رفع نقص فنی خودرو یا رینگ و یا نا بالانسی تایر اتومبیل خود برآیید . 3- اگر روی دیواره ی تایر کلمه تیوبلس (Tubeless) ذکر شده باشد بیانگر این مطلب است که تایر مذکور به شرط آنکه از رینگهای مخصوص تایر تیوبلس ( بدون نیاز به تیوب) ، جهت رینگ کردن استفاده شود احتیاجی به استفاده از تیوب ندارد . چنانچه روی دیواره ی تایر کلمه تیوبلس (Tubeless) ذکر نشده باشد بیانگر این مطلب است که تایر مذکور حتماً باید با استفاده از تیوب ، رینگ شده و آماده استفاده گردد . به این نوع تایرها تیوب تایپ (Tube type) می گویند . 4- عدم استفاده از تیوب هنگام رینگ کردن تایرهای تیوب تایپ (Tube type) عواقب خطرناک و جبران ناپذیری را برای مصرف کننده ، به دنبال خواهد داشت . 5- از رینگ های زنگ زده ، پوسیده، تابدار و جوشکاری شده مطلقاً استفاده نکنید . 6- درصورت استفاده از تایر تیوبلس دقت کنید لبه های رینگ(محل نشیمنگاه طوقه(بید) تایر) سالم باشد . 7- از هرگونه تغییرات بر روی رینگ مانند : جوشکاری ، ساج انداختن ، سنگ زنی و ... خودداری نمایید . 8- سوراخ های پیچ بر روی سطح کروی شکل حالت واشر فنری دارند . لذا از رینگ هایی که سطح کروی سوراخ های پیچ آن به هر دلیل صاف شده است استفاده ننمایید . 9- هنگام نصب تایر بر روی رینگ های آهنی اگر رنگ محل نصب طوقه تایر روی رینگ از بین رفته باشد و احتمال زنگ زدگی وجود داشته باشد، بهتر است از زدن آب و آب صابون به طوقه تایر پرهیز نمود . این امر سبب کاهش زنگ زدگی سطح داخلی رینگ شده و استحکام رینگ حفظ می گردد. 10- تایرهای روی یک محور خودرو باید از یک اندازه و از یک نوع ( هردو بایاس یا هردو رادیال) و حتی از یک مارک و یک طرح آج باشند تا بهترین قابلیت رانندگی را برای شما فراهم نمایند . نوع رینگ های بکار رفته روی یک محور نیز می باید کاملاً یکسان باشند . 11- مجموعه تایر و رینگ مورد استفاده در خودرو را حتماً بالانس دینامیک نمایید . بازرسی تایرها 1- عمق آج تایرهای خود را مرتباً کنترل نمایید . توجه داشته باشید قبل از آنکه تایر کاملاً صاف گردد باید آن را از زیر خودرو خارج نموده و تایر نو جایگزین نمایید . 2- سنگ ها و یا سایر اشیاء خارجی می توانند موجب آسیب رساندن به تایر گردند. اشیاء خارجی را از سطح تایر خارج نمایید. 3- به منظور حفظ ایمنی خود حتماً جداره های خارجی و داخلی تایر را دقیقاً بررسی نمایید تا از نداشتن پارگی و زدگی در آن مطمئن گردید . 4- تایرهایی که کناره آن ها از حالت طبیعی خارج شده و یا آسیب دیده اند می توانند خطرناک باشند. درصورت برخورد با چنین نقصی فوراً تایر را تعویض نمایید.
5- تایر نخ زده به هیچ وجه قابل اطمینان نیست . زمانی که تایر نخ زده شد ، به منظور حفظ جان خود و ایمنی خودرو آن را به سرعت تعویض نمایید .
(ثبت نام در سایت تنها ۱ دقیقه طول میکشد!)
دلیل بالا رفتن دمای موتور خودرو در تابستان و سربالایی چیست؟
۱۲ خردادماه ۱۴۰۴
دنده مرده چیست؟
۱۰ خردادماه ۱۴۰۴
دلیل کم نور شدن چراغ ماشین و آموزش زیاد کردن نور چراغ ماشین
۵ خردادماه ۱۴۰۴
بررسی تخصصی علت بالا رفتن آمپر آب ماشین در سرعت بالا و پایین
۳ خردادماه ۱۴۰۴
بهترین حالت تنظیم کلاچ ماشین چیست؟
۳۰ اردیبهشتماه ۱۴۰۴
تشریح جزء به جزء قسمت های مختلف پارک دوبل
۲۰ خردادماه ۱۳۹۷
فهرست پزشکان، به همراه نشانی و زمان حضور
۴ شهریورماه ۱۳۹۷
کد های محدودیت رانندگی درج شده در پشت گواهینامه
۱۵ اسفندماه ۱۳۹۴
دنده عقب رفتن در چه مکان هایی ممنوع می باشد؟
۳ بهمنماه ۱۴۰۰
دنده سنگین - دنده سبک
۲ اردیبهشتماه ۱۳۹۷