پاسخ این است که تا نقطه ی یک حرکت، کلاج را بالا می آوریم طوری که سرعت حرکت اتومبیل ما با سرعت لاک پشت با هم یکی بوده و به صورت سانتی متری باشد زمانی که حس کردیم سرعت ما از سرعت لاک پشت بیشتر شده بدون اینکه گاز را قطع کنیم کلاج را مجدداً باید تا نقطه ی صفر پایین ببریم وقتی کلاج را تا نقطه ی صفر پایین ببریم کلاج در این حالت باعث تقریباً ایست اتومبیل می شود لذا گاز باید ثابت باشد و کلاج بین نقطه ی صفر و نقطه یک یک حرکت جابجا شود به این شیوه ی حرکت کردن که با کنترل شدید کلاج همراه است حرکت بصورت لاک پشتی یا سانتیمتری می گوییم چرا که سرعت ما از سرعت لاک پشت تجاوز نمی کند و این بیانگر اوج کنترل کلاج است در حرکت لاک پشتی ما با نقطه ی ۲ و ۳ کلاج هیچ کاری نداریم و بعد از اتمام حرکت لاک پشتی اگر نیاز شد کلاج را آرام بالا آورده و حرکت عادی انجام می دهیم.

لازم به ذکر است برای انجام حرکت لاک پشتی در جائی که حالت سرازیری دارد باید اولاً کلاج را تا نقطه ی صفر پایین ببریم ثانیاً گاز را قطع می کنیم و بوسیله ی ترمز سرعت را کنترل می نمائیم باید حرکت اتومبیل به صورت لاک پشتی را در سرازیری فقط به کمک ترمز انجام داد، در اینجا کنترل کننده ی اصلی ترمز می باشد.

موارد مصرف حرکت لاک پشتی:

• خروج از پارک
• پارک کردن اتومبیل در داخل حیاط یا پارکینگ و خارج نمودن از آن
• دور یک و دو فرمان
• پارک دوبل و بطور کلی هر جا که نیاز باشد حرکت اتومبیل بصورت بسیار کند و سانتیمتری باشد باید از حرکت لاک پشتی استفاده شود در ضمن در این گونه موقعیتها اگر سرعت بیشتر شود دقت ما کمتر می شود و احتمال تصادف و برخورد وجود دارد. بنابراین حتماً بایستی از حرکت لاک پشتی استفاده کرد.

حرکت لاک پشتی در دنده ی عقب:
در دنده ی عقب نیز باید گاز ثابت باشد و کلاج بین نقطه ی صفر و یک حرکت جابجا شود و همان حالت رو به جلو انجام می شود یعنی کنترل حرکت و سرعت اتومبیل بوسیله ی کنترل کلاج در نقطه ی صفر و یک حرکت می باشد.